Как говорят в России, есть две проблемы — дороги и идиоты. Про дураков, наверное, правда. А вот про дороги — точное утверждение.
Дороги в России были такими же неприглядными, и это несмотря на прогресс или что-то другое. И даже если они сделают дорогу хорошей, это ненадолго. И, как правило, хорошие дороги делают только центральные, а те, что в глубинке — как под Царь-Горохом — с колдобинами, с непролазной грязью весной и осенью, а летом — пыльно, зимой — под большими сугробами.
Что и то не всякая телега
могли бы преодолевать такие дороги, сейчас не каждый трактор легко там проедет. В общем, это не дорога, это проверка человеческой выносливости и выносливости техники.
Прошел испытание — дорога твоя и есть возможность двигаться дальше, не прошел — застрял в грязи — помощь придет не сразу.
На полотне Крыжицкого дорога летняя и ведет она в маленькую деревню с маленькой церквушкой. Вокруг поле пшеницы, а где-то вдалеке видна эта деревня. А по дороге идут люди, и видимо уже идут с работы в поля.
Летом большую часть времени на полях нет работы — ухаживать за урожаем, а если надо — собирать. Ярко и сочно, не скупясь на цвет, художник изобразил этот пейзаж. И небо дышит жизнью, и земля не отстает: пшеницы много, а по краям дороги трава в зеленом платье. И небо в облаках, в сочной и, наверное, дождливой. С одной стороны, хорошо, что идут дожди — дождь зальет водой землю, с другой стороны, вода может погубить летний урожай, и тогда в закромах не останется ничего.
Именно поэтому люди работают в полях с раннего утра до заката. Но самое главное, что удалось передать художнику – это сельский колорит, природа края. Это заставляет вас хотеть быть там, идя босиком по пыльной дороге. Особенно приятно так гулять после дождя, не сразу после того, как он закончился, а чуть позже.
